“希捷的Mach.2技术使硬盘性能翻倍微软跃居首位”

希奇的多驱动器技术是一个简单的概念，通过采用两个驱动器使硬盘性能翻倍的想法当然并不新鲜。 实际上，该企业过去开发了搭载多个驱动器的驱动程序，但由于零部件价格高，在经济上是不可能的。

目前，该公司拥有使硬盘性能提高两倍的有效方法。 在这里，可以知道这些新闻，各种各样的设备正在普及。

在每个云数据中心中，占用空间都非常宝贵，对于多个应用程序，云提供商都在尝试从同一个插槽中获得越来越多的iops。 14tb exos 2x14通过sas连接，呈现给服务器的是两个7tb卷，而不是一个驱动器。 通过采用两个驱动器，io可以在一个硬盘上相互独立地传输。 一个执行器位于驱动器的上半部分，另一个执行器位于驱动器的下半部分。

由于硬盘的每千兆位价格较低，容量较大，因此其应用程序包括拷贝传输互联网( cdn )、视频流、邮件服务器、备份/往返服务、hadoop和其他云应用程序

但是，随着容量的增加，性能也需要扩展。 以前流传的单驱动器硬盘并没有减少它。 这就是该公司采用mach.2双硬盘技术的exos 2x14硬盘的原因，微软正在成为早期用户。

希奇与微软架构师aaron ogus合作，将该技术引入微软云/ [/k0/]之间，从婴儿期开始直接从事exos 2x14的开发。

希捷的14tb exos 2x14公司级硬盘是首款使用该公司mach.2多执行器技术的硬盘，微软刚刚完成了初步测试。

为了支持包括azure和exchange在内的所有microsoft csp服务，该公司将部署seagate的新exos mach.2驱动器。 该公司调查了与数据中心基础架构的互操作性和兼容性，以及与项目Olympus系统体系结构的鲁棒性、可靠性和易用性集成。 当然，必须考虑性能。

为了判断序列的性能，微软模拟了备份和流操作。 该公司还使用microsoftexchangeserverjetstress工具模拟大型和cdn业务负载，以测试随机读取iops，并使用exchange和exchange磁盘i / o负载

ogus基于这一分解发现，吞吐量和iops几乎是两倍。 期待着通过mach.2技术进行改善。

希捷云产品经理james borden解释说，为了维持预期的服务质量，一个16 tb驱动器所需的最大吞吐量是8 tb驱动器的两倍。 当应用程序开始超过存储设备的最大iops能力时，解决此问题的唯一方法是减少放置在设备上的数据量。 这和搁浅的容量一样。

borden表示，对于短行程，将数据的子集放置在驱动器的外径上，并使用内径保存重要性较低的数据。 这些数据不需要使用相同的服务质量指标提供。 这样至少只有三分之二的硬盘空可用。 但是，如果简单地编写，不仅数据管理变得更加复杂，而且始终无法完全利用所安装的容量。

希捷的mach.2技术提高了微软支持更大容量的交换服务器所需的性能，可以防止这种情况的发生。 它还消除了缩短存储空间空以提高性能的需要。

虽然exos mach.2硬盘以多种sku格式提供，以适应随着协作和开发的快速发展而出现的企业用例，但seagate并未证明何时将驱动器推向更广阔的市场。

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