“一手报告：特斯拉自动驾驶体验”

前几天，特斯拉model s电动轿车的主人们发现，自己的宝宝又做了新的图案。 我可以自己走路了。 当然，现在只有部分自动驾驶功能。

特斯拉发布内置软件7.0版，具有直行、变道、平行停车等新的自动驾驶功能。 特斯拉model s电动汽车更新换代后，并不意味着实现了完全的自动功能，驾驶员仍然需要双手握着方向盘，但新的自动功能使得驾驶体验更加安全和方便。

经过一年的努力，这次将自主巡航功能更新为首位。 自主巡航专门用于高速公路的驾驶，接通后车辆可以继续直行，需要改变方向时只需要发出转向信号，车辆就会根据安全路况自动转换。 虽然目前车辆只能输入一个地址无法自行到达目的地，但特斯拉此次功能更新可以窥见自动驾驶未来的蓝图。

前几天，特斯拉被邀请到旧金山的帕洛阿尔托( palo alto )总部参加新功能测试。 作为邀请者之一的我，在考试中感到有点害怕。 在美国280高速公路上行驶，每次到了转弯处，我总是想转动方向盘，但这完全在车辆的自动功能范围内，同时改道时很顺畅，很方便。

每次自动改变方向都会感到恐慌，但驾驶员会慢慢有习性，感觉很容易改变方向。 和我一起试驾的特斯拉员工已经参加测试一周了，他说这种恐慌感会随着驾驶员对车辆信任度的提高而减少。 他认为自己每天上班下班时都采用自动变更路线的功能，不需要关注路面交通，减轻了驾驶压力。 因为这也可以一边开车一边欣赏路边的风景。

汽车巡航可以控制车辆，但驾驶员不要放开成千上万的方向盘。 双手离开方向盘几秒钟以上，车辆就会自动按铃，慢慢放慢速度，直到停止。 大家不想在高速公路上中途停下吧。 我意识到取消自动巡航功能的时候，只要踩刹车或者抓住方向盘，紧张的时候就会不知不觉地做起来。

双手放在方向盘上很重要。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( elon musk )在15日的新闻发布会上强调，此次更新实际上是公开测试。 我们一直说双手放在方向盘上。 因为在测试初期，这是非常重要的安全注意事项。 马斯克指出，未来不仅不需要握方向盘，方向盘这种东西也将不复存在。 这也与自动驾驶市场领导者谷歌的理念一致。 谷歌的自动驾驶车即将登场。 它只保存开始、温度控制、窗自适应的按钮。

埃隆·马斯克

从去年9月底开始，特斯拉开始在所有轿车上安装传感器，所有特斯拉车辆都可以立即更新。 未来的特斯拉model x也是如此。 马斯克说，这只是个好的开始。

当前的更新版本中没有停止信号和停止指示灯。 他指出，这将在未来实现。 而且，未来的配置功能还包括车辆自动停车入库，自动关闭车库的门。 这也是马斯克设想的7.1版。

通过这次的更新，实现了自动停车功能。 到达目的地后，车辆会自动调整速度和方向，完全自动平行停车。

其他更新功能包括重新设计的仪表盘、hsa匝道起步辅助系统( hill start assist )更新为vehicle hold、道路状况识别巡航控制系统的改进和侧面碰撞升级警告等。 model s也更新了死角警告体系( blind spot warning )，通过增加感应识别范围，警告驾驶员物体正在接近车身。

特斯拉车的采用时间越长，性能越好。 随着行驶距离的延长，性能会变好。 马斯克说，业主每周都能看到汽车性能提高的变化。

这意味着如果你在上周的汽车导航上走错了路，很快就会自动调整回来。