“丰田的2021年Sienna小型货车将所有为混合动力车”

丰田的新型2021 sienna值得观察。 有两个理由。 首先，我们只看这个。 有多条锋利的车身线和巨大的前格栅。 据说是受到日本的子弹头列车的启发，看起来像是皱起了巨大的眉头。 这个东西的目的是运送周围的家庭，看起来令人难以置信的仇恨。 其次-更重要的是-每个新的sienna版本都是混合版本。

那么，这些钱今年晚些时候进入经销商的话，会得到约33，000美元的纯利润吗？ 另外，一台2.5升4缸发动机在前足井下侧由蓄电池提供的一对电动机帮助。 (也不用担心给这些电池充电； 这不是插电式混合动力车。 而且，2021年的sienna最多能发出243马力的功率，这明显低于现在的功率。 作物自然吸气v6发动机。 功率下降可能意味着这辆小型货车不会比即将上市的模型幸福一点，但应该在纯粹的实用性方面弥补这几个。 -2021年sienna的额定油量为每加仑33英里，高于初期型号的20英里。

roadtrippers会很高兴地知道，新的sienna可以拖动和前身一样的3500磅的重物，同时所有的装饰等级都是全轮驱动安装的。 而且像往常一样，这些修整水平提供了各种各样的功能。 是否需要带真空吸尘器的小型面包车？ 还是小冰箱？ 是10英寸的平视显示器还是俯瞰摄像机？ 丰田对上述所有问题的回答是当然的，但是为什么呢？

丰田推出混合动力微型车并不意外。 几个月来，这一变化一直是泄密和投机的主题。 更有意思的是，丰田似乎完全放弃了只有汽油的小型货车。 即使克莱斯勒的混合动力车pacifica击败丰田企业，迅速成为环保汽车的宠儿，母公司的fca也认为，对于自古流传的主义者和不愿浪费的人们来说，维持原创模式非常重要。 考虑到重新设计的2021年机型不会倒闭，covid-19目前对汽车销量的影响，这是显而易见的——丰田对混合动力家庭巴士的拥抱可能是永久的。 那样的话，我也不介意看到其他汽车制造商模仿。

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