“IEEE将开发基于Mobileye RSS的AV决定标准”

IEE制定了自动驾驶车( av )决定中的安全性考虑标准，其第一版的目的是在一年内发表。 英特尔周四宣布，该小组由英特尔高级研究员杰克·韦斯特( jack weast )指导，以mobileye的rss模型为起点。

电气电子工程师学会( ieee )批准了关于汽车决策模型) ieee 2846 )的提案。 其目的是开发技术中性、可通过数学验证的基于规则的数学模型。 另外，还可以进行调整，使地方政府能够进行地域定制。 提出的标准还包括用于判断与标准是否相符的测试方法。

对这种标准的诉求来源于对av安全性的监管和判断。 汽车soc制造商在系统中拥有数百个tops的傲人成绩。 这些芯片执行深度学习人工智能算法。 虽然自动驾驶系统非常消耗计算资源，但仅基于深度学习的方法会创建一个黑匣子，实际上只需要经过数百万英里的驾驶或模拟。

正式的基于规则的模型为验证av决定和确保自动驾驶系统的安全性提供了替代方法。 这与上次使用的任何统计论证相反。 也许有证据表明有必要这样做。 通用汽车公司克鲁斯和戴姆勒今年基于安全方面的考虑推迟了他们的机器人枢纽计划。 事实表明，这是两家企业想象中更难的挑战。

ieee没有公布员工组的参与者，但由mobileye汽车标准副总裁英特尔高级研究员jack weast指导。 英特尔以其责任敏感的安全( rss )模型为起点，该模型于年底发布，是这一领域的提案。 正如英特尔所解释的:

rss是一种开放的、与技术无关的技术，它定义了一套逻辑上可解释的规则，规定了安全驾驶设备应对危险情况的意义。 用透明性和可验证的公式形式化了人类安全驾驶的概念。

我不需要进入数学。 rss粘在五个规则上。 其中前四个定义了什么样的危险情况和适当的反应:

避免撞到前面的车(纵向距离)

根cut切口(横向距离) ) ) ) ) ) )。

给予通行权，不取得通行权

在视野有限的区域内必须注意

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